據(jù)中國(guó)工程院院士倪維斗介紹，由天津大學(xué)教授姚春德課題組研發(fā)的“柴油/甲醇組合燃燒”技術(shù)，日前榮獲了機(jī)械工業(yè)內(nèi)燃機(jī)專(zhuān)業(yè)評(píng)審發(fā)明獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。該技術(shù)解決了甲醇在壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用難題，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性與原機(jī)相當(dāng)?shù)那疤嵯?，能?shí)現(xiàn)甲醇對(duì)柴油30%以上的平均替代率，綜合節(jié)省燃料成本15%左右，可大幅提高車(chē)輛行使的穩(wěn)定性，避免加速冒煙現(xiàn)象，從而減少柴油在使用過(guò)程中對(duì)空氣的污染，已在全國(guó)多省市重型車(chē)輛上得到應(yīng)用。

 

　　據(jù)了解，姚春德教授團(tuán)隊(duì)從2002年開(kāi)始著手柴油甲醇二元燃料燃燒技術(shù)的研發(fā)工作。經(jīng)過(guò)10多年刻苦鉆研，該團(tuán)隊(duì)提出了柴油甲醇二元燃料燃燒理論，形成了柴油甲醇組合燃燒技術(shù)（DMCC），并于2015年通過(guò)了工業(yè)和信息化部科技成果獎(jiǎng)鑒定。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2016年上半年我國(guó)的柴油消費(fèi)量達(dá)0.8億噸。如果按全年1.6億噸的消費(fèi)量來(lái)說(shuō)，全年則可節(jié)省柴油0.5億噸，從而也對(duì)煤制甲醇產(chǎn)品帶來(lái)了新的銷(xiāo)售渠道。