今年以來，煤炭資源緊張，市場(chǎng)供不應(yīng)求，拉動(dòng)煤價(jià)持續(xù)上漲。尤其進(jìn)入夏季以來，市場(chǎng)空前火爆，煤炭資源短缺，北方各大煤港下錨船連創(chuàng)新高，在秦皇島、黃驊港口，在錨地下錨等貨或者等泊的船舶分別有60和100艘。盡管進(jìn)入八月中旬，立秋已過，但沿海電廠用電負(fù)荷依然保持在高位，沿海六大電廠日耗合計(jì)保持在72萬噸左右，下游需求保持一定水平；預(yù)計(jì)后續(xù)市場(chǎng)將逐漸轉(zhuǎn)淡，煤炭供需趨向平衡。

  近期，出現(xiàn)煤炭?jī)r(jià)格上漲，市場(chǎng)供不應(yīng)求的主要原因，除了煤礦去產(chǎn)能，去庫(kù)存，成效顯著以外，還有一個(gè)重要原因是最近出現(xiàn)的全國(guó)性的高溫酷暑天氣和暴雨等洪澇災(zāi)害。一方面高溫導(dǎo)致用電負(fù)荷屢創(chuàng)新高，南方地區(qū)發(fā)電量保持在高位，促使電煤消耗數(shù)量快速增加；另一方面，北方連續(xù)降大到暴雨，影響了部分煤炭鐵路和公路、港口、船舶的正常運(yùn)輸，造成煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)效率降低。7月份以來，全國(guó)重點(diǎn)電廠日均耗煤384萬噸，比6月份增加了80萬噸。但是，進(jìn)入8月份以來，隨著氣溫下降，電廠耗煤有所減少，煤炭緊張程度已有所緩解。目前，全國(guó)重點(diǎn)電廠存煤降到5000萬噸以下水平，可用接近14天，但隨著用煤淡季的到來，重點(diǎn)電廠存煤繼續(xù)下降的可能性不大。而沿海六大電廠方面，日耗合計(jì)為71.2萬噸，比七月下旬日耗最高時(shí)低5.7萬噸。隨著九月份的臨近，南方新一輪降雨天氣的到來，氣溫將明顯下降，南方地區(qū)用電負(fù)荷將有所回落，夏季部分地區(qū)電煤供應(yīng)偏緊的狀況將趨于平穩(wěn)，煤價(jià)逐步進(jìn)入相對(duì)平穩(wěn)階段。進(jìn)入九月份，隨著氣溫下降，民用電減弱，沿海六大電廠耗煤量將出現(xiàn)大幅下降，拉運(yùn)補(bǔ)庫(kù)存積極性減弱，市場(chǎng)將有前期的供不應(yīng)求轉(zhuǎn)為供求平衡，北方港口下錨船將明顯減少，前期緊張的運(yùn)輸有所緩解。

  后四個(gè)半月，對(duì)市場(chǎng)有利的因素依然存在，一系列穩(wěn)增長(zhǎng)及促進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行政策將相繼出臺(tái),后續(xù)政策的逐步落實(shí)，將對(duì)工業(yè)經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升起到穩(wěn)定和推動(dòng)作用。同時(shí)企業(yè)去庫(kù)存的加快、降費(fèi)減稅措施的實(shí)施等都為工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)保持穩(wěn)定提供有利條件，預(yù)計(jì)工業(yè)增加值增長(zhǎng)仍會(huì)較為平穩(wěn)。

    九、十月份，盡管屬于用煤淡季，電廠耗煤減少；但資源供應(yīng)同樣不樂觀；主要產(chǎn)煤省區(qū)嚴(yán)格執(zhí)行限產(chǎn)措施，煤炭生產(chǎn)和發(fā)運(yùn)量受到影響；加之大秦線將展開秋季集中修，在一定程度上減少煤炭供給，預(yù)計(jì)資源仍會(huì)趨緊，港口存煤不會(huì)很高，煤炭市場(chǎng)繼續(xù)維持“供需雙弱”局面，北方港口煤價(jià)趨向穩(wěn)定，一些冒進(jìn)的報(bào)價(jià)會(huì)回歸理性，而主力煤企報(bào)價(jià)不會(huì)出現(xiàn)大幅下跌。秋季過后，冬季就要到來。冬季為傳統(tǒng)的耗煤高峰，南方枯水期到來，水電出力下降，火電壓力明顯加大，預(yù)計(jì)南方電廠耗煤數(shù)量將比夏季要高一些。但此時(shí)，北方地區(qū)受大風(fēng)、冰凍等惡劣天氣影響，北方主要發(fā)運(yùn)港口的煤炭運(yùn)輸效率受到一定影響，煤炭市場(chǎng)仍會(huì)趨向緊張，煤價(jià)繼續(xù)上漲。到了今年年底，預(yù)計(jì)發(fā)熱量5500大卡煤炭港口平倉(cāng)價(jià)會(huì)超過500元/噸，較年初會(huì)大幅增加130元/噸。