六月份，盡管北方港口動(dòng)力煤交易價(jià)格上漲了10元/噸，但供需兩旺沒(méi)有出現(xiàn)，沿海煤炭市場(chǎng)形勢(shì)依然嚴(yán)峻；尤其上中旬，煤炭進(jìn)出港數(shù)量保持雙低。六月份，預(yù)計(jì)北方11個(gè)主要發(fā)煤港合計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭數(shù)量環(huán)比五月份基本持平。下旬，市場(chǎng)形勢(shì)稍有轉(zhuǎn)機(jī)，伴隨著南方天氣轉(zhuǎn)熱，空調(diào)負(fù)荷提高，電廠(chǎng)日耗大幅增加，下游拉運(yùn)積極性恢復(fù)，北方主要發(fā)煤港口存煤出現(xiàn)下滑。

  五月下旬，隨著四大煤企決定對(duì)六月份下水煤價(jià)格進(jìn)行10元/噸的小幅上調(diào)，三、四月份的煤價(jià)穩(wěn)定的局面逐漸被打破，煤炭市場(chǎng)再起波瀾。神華集團(tuán)6月份下水煤價(jià)格出臺(tái)，各煤種長(zhǎng)協(xié)價(jià)上漲10-19元/噸不等；隨后，其他同煤、中煤等大煤企跟進(jìn)調(diào)整，發(fā)熱量5500大卡低硫煤交易價(jià)升至400元/噸。6月1日，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)打破“十連穩(wěn)”，報(bào)收于390元/噸，環(huán)比出現(xiàn)1元/噸上漲。6月8日，秦皇島港5500大卡動(dòng)力煤平倉(cāng)價(jià)升至400元/噸，上漲了10元/噸。

  受六月份煤價(jià)上漲影響，助推五月底、六月初，沿海煤市出現(xiàn)暫時(shí)的“繁榮”，沿海耗煤用戶(hù)急于搶在調(diào)價(jià)之前，拉運(yùn)低價(jià)煤炭。用戶(hù)紛紛租船趕往北方港口拉煤，以圖在煤價(jià)上漲之前將電廠(chǎng)庫(kù)存打到最高位，促使租船量增多，海運(yùn)費(fèi)出現(xiàn)連續(xù)上調(diào)。黃驊港方面，受準(zhǔn)池線(xiàn)發(fā)力影響，黃驊港到港車(chē)船雙多；該港抓住機(jī)遇，多卸快裝，加快貨物周轉(zhuǎn)，完成煤炭吞吐量約為1450萬(wàn)噸，環(huán)比出現(xiàn)增加。秦皇島港方面，盡管到港拉煤船舶也出現(xiàn)增多，但受煤車(chē)調(diào)進(jìn)減少、資源分流等因素影響，很多拉煤船舶因拉不到青睞的煤炭，被迫在錨地等貨、等泊，影響了秦港吞吐能力的發(fā)揮；六月份，秦港完成煤炭吞吐量約為1200萬(wàn)噸，略有增加。

  煤價(jià)上漲期間，部分五月底的船舶推遲到六月上旬裝運(yùn)，促使六月上旬到港拉煤船舶增多；經(jīng)歷了一番搶運(yùn)之后，從六月中旬開(kāi)始，到達(dá)北方港口的拉煤船舶出現(xiàn)明顯減少，港口空泊情況增加。煤價(jià)上漲后，在下游需求走弱的情況下，下游用戶(hù)對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)保持觀(guān)望態(tài)勢(shì)，部分用戶(hù)開(kāi)始增加進(jìn)口煤的采購(gòu)數(shù)量，影響了用戶(hù)下一步的國(guó)內(nèi)煤炭拉運(yùn)計(jì)劃。整個(gè)六月份，下游煤炭需求不旺，電廠(chǎng)日耗煤增量有限，促使用戶(hù)采購(gòu)國(guó)內(nèi)煤炭出現(xiàn)不積極，也促使六月份，北方港口煤炭吞吐量環(huán)比增量很少。在日耗低、清潔能源占比提高的情況下，電廠(chǎng)紛紛改變儲(chǔ)煤策略，通過(guò)大力壓縮存煤數(shù)量，保持在存煤可以天數(shù)20天左右，盡量多調(diào)進(jìn)長(zhǎng)協(xié)煤炭，控制市場(chǎng)煤采購(gòu)數(shù)量，減少了海上進(jìn)煤數(shù)量，壓縮了自身場(chǎng)存。既能保證存煤飽和，也能遏制國(guó)內(nèi)煤炭的繼續(xù)上漲。在低耗煤、清潔能源占比提高的情況下，大力壓縮存煤數(shù)量，立足長(zhǎng)協(xié)煤炭，減少市場(chǎng)采購(gòu)量，壓低國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格。

  六月下旬，隨著氣溫的回升，華東、華南地區(qū)溫度升至35乃至38攝氏度，沿海六大電廠(chǎng)日耗升至58-59萬(wàn)噸，六月份最后一周，日耗甚至升至66.5-70.2萬(wàn)噸，沿海煤炭運(yùn)輸形勢(shì)才有所改善，到達(dá)秦皇島等北方港口的拉煤船舶出現(xiàn)增加態(tài)勢(shì)，但港口資源偏緊、進(jìn)車(chē)不足將困擾著煤炭運(yùn)輸生產(chǎn)，遏制港口煤炭運(yùn)量的增長(zhǎng)。黃驊港煤炭進(jìn)出保持平衡，運(yùn)量有望保持增加態(tài)勢(shì)。