繼去年7月至10月施行的陜西省境內(nèi)高速路過路費(fèi)減半政策后，陜西省政府再次發(fā)力救市，省內(nèi)高速公路將繼續(xù)對(duì)煤炭運(yùn)輸車輛減半收取公路通行費(fèi)。

 

    受煤炭市場(chǎng)大環(huán)境疲軟的影響，今年上半年陜西省煤炭產(chǎn)銷雖有所增長(zhǎng)，但煤炭企業(yè)及貿(mào)易商經(jīng)營(yíng)仍較困難。為了促進(jìn)全省煤炭生產(chǎn)和銷售，經(jīng)陜西省政府同意，決定對(duì)運(yùn)輸陜西省煤炭車輛減半收取高速公路通行費(fèi)。

 

    據(jù)了解，此次減免時(shí)間為2015年7月7日8時(shí)-2015年10月25日8時(shí)，封閉式高速公路以車輛通行收費(fèi)站出口時(shí)間為準(zhǔn)。減免范圍則包括全省高速公路，含陜西西銅公司管理的西安至銅川公路。

 

    享受此次減半收費(fèi)的對(duì)象包括整車(運(yùn)輸車輛裝載的煤炭、蘭炭占該車核定載重量80%以上)合法裝載陜西省生產(chǎn)的原煤(塊煤、粉煤)、蘭炭(包括韓城市生產(chǎn)的焦煤，下同)的貨運(yùn)車輛，不含運(yùn)輸矸石、蜂窩煤和其他經(jīng)過化學(xué)工藝進(jìn)一步加工的煤炭產(chǎn)品和副產(chǎn)品的車輛。超限車輛不予減免，全額繳納通行費(fèi)。

 

    對(duì)符合減免條件的車輛，按收費(fèi)站現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)重量計(jì)算繳費(fèi)全額后折半收取。減征后繳費(fèi)額以2.5元/車次為累進(jìn)計(jì)算單位，進(jìn)五取整，享受減半征收政策的車輛，不再重復(fù)享受“三秦通”5%的優(yōu)惠政策。

 

    近日，榆林煤炭市場(chǎng)出現(xiàn)“買煤容易車難調(diào)”的狀況，其主要原因，6月以來，出現(xiàn)多地公路補(bǔ)修拓寬的情形，致使運(yùn)煤車輛不得不改道高速，但是高額的高速過路費(fèi)讓司機(jī)師傅們根本承擔(dān)不起，所以許多司機(jī)選擇暫時(shí)停運(yùn)。這才出現(xiàn)了運(yùn)費(fèi)上漲仍然調(diào)不到車的情形。

 

    此次，運(yùn)煤車高速路收費(fèi)減半政策或?qū)⒏纳朴芰置禾渴袌?chǎng)物流窘境，降低運(yùn)營(yíng)成本，讓暫時(shí)停運(yùn)的拉煤車再運(yùn)轉(zhuǎn)起來。但是，各收費(fèi)站應(yīng)該在實(shí)施之前，總結(jié)去年由于“減半政策”導(dǎo)致多路段交通阻塞、運(yùn)煤效率降低等問題，對(duì)可能出現(xiàn)的問題制定相應(yīng)解決方案，確保該政策能夠切實(shí)減輕運(yùn)煤司機(jī)負(fù)擔(dān)。